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地铁区间人防门设计要点：
在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。
人防门与土建接口设计要点：
一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；
三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；
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人防设备小知识
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人防战时进排风系统口一般采用的防护措施是啥？
人防设备临战进排风系统出口处联接的机器设备一般没法立即承担气体震波的工作压力，一般状况下都采用“悬板悬板 分散化室”的消波对策。气体震波到达通风孔时，临汾人防设备，悬板活门边的板页在工作压力实际效果下可以全自动封闭式，封闭式全过程中会出现一部分震波进到分散化室，历经分散化室的分散化实际效果后震波的余发电电压就较为变小。采用“悬板悬板 分散化室”的防护措施可以有效消弱震波工作压力，人防设备制造，使分散化室后面联接的通风降温设备不容易因为震波工作压力过大而毁坏。“悬板悬板 分散化室”适用各种各样人防门设备的临战通风孔安全防护。有关时可中止自然通风的临战物资供应库工程项目I型人防整体规划规范。
I型人防门自然通风光照窗井有什么设定规定？
I型人防光照窗井临战安全防护基础都采用挡窗板加填出的安全防护方式 ，要注意下列几层面难题。光照窗的限度理应能和挡窗板相互配合。比如DC1212挡窗板相匹配的是1.2×1.1m的对话框，对话框不适合很大跨越1.5×1.5就很有可能沒有相匹配的挡窗板了。第二，运用光照窗井开展平常自然通风、排烟系统，应注意通风孔只有安装 在光照窗对话框范畴内，不可以在光照窗井墙壁此外打洞设定通风孔。第三，光照窗井的设定应能保证有不错的临战回填土标准。倘若一个光照窗井向I型人防门表中都设立光照窗洞边时，开向I型人防门外的洞边也用挡窗板堵漏，不然受I型人防外洞边的危害光照窗井的回填土很有可能没法填冲。
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防护设备工程预验收内容包括：
1、隧道防护门应符合设计及规范要求。
2、隧道防护门的类别、型号等技术参数是否符合设计及功能要求。
3、隧道防护门质量证明文件是否齐全、真实。
4、隧道防护门的材质是否符合设计及功能要求。
5、门框墙上预埋钢框的垂直度允许偏差是2-5mm，安装预制钢框时，不允许弯折。
6、门框墙混凝土应具备设计预计的刚度及强度，尤其是门框角钢内混凝土要密实，以实现设计。
7、门框墙上的门框在混凝土打筑完毕后，位臵预计的受力工作阶段，及其抗力要求。应准确，框面应与混凝土墙体相平，框面应铅锤，正面框体应平整，不应出现翘曲变形。
8、门扇上的密封胶条及密封圈应齐全，并处于正常工作状态，人防设备工程，铰座应在同一铅锤线上。
9、铰页装臵在门扇承受少量超载作用产生变形时仍能开启，隧道防护门门扇破以确保密闭工程。坏后能迅速拆换。这就要求铰页不能焊在门框上。
10、工程完工时，门扇、门框、铰页装臵、闭锁装臵、启闭装臵、胶条及胶圈应齐全，人防设备采购，且皆处于正常工作状态，启闭标识应耐久、准确、清晰。
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